Ifølge en nylig undersøgelse fra InfoJobs.it bevæger 60% af italienerne sig med deres egen bil. Samtidig arbejder 44% af de adspurgte mindre end en halv times gåtur hjemmefra
Risikoen for at sidde fast i trafikpropper, indånde udstødningsgasser og spilder tid med andre bilister skræmmer italienerne meget mindre end sandsynligheden for at blive siddende uden en bil. Denne type transport er den ubestridte leder inden for valg af et transportmiddel for indbyggerne i Italien. 60% af interventionisterne sagde, at for at komme til arbejdspladsen bruger de deres egen bil. Kun en ud af ti italienske (10,7%, mere præcist) bruger offentlig transport på vej til arbejde. InfoJobs.it-eksperter kom til sådanne resultater i deres undersøgelse, som også fandt, at mere end 88% af italienerne ikke deler hjemmearbejdsstien med nogen, mens 5,6% af folk rejser med kolleger.
"Undersøgelsen blev udført på grundlag af en undersøgelse af 400 ansatte valgt af personale fra lokalsamfundet. Geografisk blev interventionisterne fordelt over det nationale territorium: fra store storbyområder med regelmæssig offentlig transport til små landsbyer, hvor al transport udelukkende er privat," forklarer medarbejdere af InfoJobs.it . Det ville være muligt at beslutte, at valget af et passende transportmiddel mellem hjem og arbejde ikke afhænger af arbejderens præferencer, men af afstanden, men næsten 44% af de adspurgte arbejder mindre end en halv time fra huset (37,5% pr. Time, 1,6% mere ).
Mens en lille del af de heldige går til fods (3,3%), ser interventionisterne, der vælger en cykel eller et tog, ud som sorte får blandt andre: kun 1,5% af arbejderne valgte cyklen som transportmiddel, og 5,6 kører med tog % af dem, der bruger offentlig transport.
"I betragtning af at en ret stor del af de adspurgte mennesker bor i provinserne og arbejder i byen hver dag, er det ikke særlig praktisk at køre på et tog, og at køre på en motorcykel er også svært og farligt, især i regnen."
”Selvfølgelig er en cykel ikke og kan ikke være en løsning på problemet med kronisk mangel på offentlig transport i Italien,” kommenterede ThinkBike, en forening, der fremmer cykling i landet.
Imidlertid kan "fælles former for rejser" hjælpe: et tog i forbindelse med en cykeludlejning eller et tog plus billeje. Når alt kommer til alt vil der aldrig komme nogen alvorlig konkurrence mellem de to transportformer: der vil ikke være nogen krig om biler med cykler. Ingen er 100% cyklist eller 100% bilist. Derfor skal vi spørge os selv, før vi rejser et sted: Hvordan er det mere praktisk for mig at komme til det, jeg skal hen?
