National Automobile Museum (Museo Nazionale dell'Automobile) i Torino (Torino) er opkaldt efter Giovanni Agnelli, italiensk iværksætter og tidligere hovedaktionær i Fiat Fiat og Juventus-teamet. Inkluderet i rangeringen af de 50 bedste museer i verden.
Under et besøg på museet kan du blive fortrolig med historiske materialer, arkivfotografier, tekniske specifikationer for biler, med navnene på berømte påbygningsfirmaer og få andre interessante oplysninger ved hjælp af din egen smartphone, multimediekiosker eller iPad-tabletter fra museet.
Åbningstider
- Mandag: fra 10:00 til 14:00
- Tirsdag til søndag: fra 10:00 til 19:00
- Sidste adgang 1 time før lukning
Officiel webside: www.museoauto.it
Adresse: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Billetpris
- Voksenbillet: 12 euro
Nedsat billet: 10 euro for besøgende over 65 år og fra 6 til 26 år. - Gratis: børn under 6 år; Journalister med international identifikation; sæson billet indehavere af museer i Turin Piemonte og Turin + Piemonte kort.
Fotorapport og min anmeldelse
Jeg forventede ikke, at bilmuseet i Torino ville imponere mig, og min kone kunne især lide det. Vi gik rundt i udstillingen i cirka 2 timer, mere og mere nedsænket i bilindustriens historie.
Museet blev grundlagt i 1932, og i 2014 blev det fuldstændigt rekonstrueret - i dag er det en ultra-moderne arkitektonisk struktur.
Expositionen begynder med en interessant installation - en vogn, uden en vogn og heste, men med en motor fastgjort bagpå - sådan begyndte bilindustrien for mere end 100 år siden! Yana hang her et par minutter.
Du ønsker at tage fotografier på museet bogstaveligt talt hver udstilling. Jeg vil kun præsentere dig for de modeller, der syntes for mig de smukkeste og mest usædvanlige.
En af de første Fiat-modeller i 1902 og 1903.
1905 Fiat med tag.
Sådan så designværkernes værksteder i begyndelsen af det 20. århundrede ud.
Pecori-trehjulet vogn til en passager i 1891 og den stilfulde Legnano fra 1908. På grund af krisen havde bilen desværre ingen chance, men du må indrømme - smuk!
Spol frem til den næste æra. Den amerikanske model Cord L-29 fra 1931 vejede 1800 kg og kunne accelerere til 170 km / t og den første Fiat 500 (Cinquecento) i 1936.
1948 italienske Lancia Aprilia, et godt eksempel på aerodynamisk design. En bil med en motorkapacitet på 1,5 liter kan accelerere til 125 km / t. Og også den super-stilfulde Mercedes Benz 540X fra 1936, den var på sådanne, som jeg forestiller mig, italienske gangstere, der rejste til USA.
Parallelt med os blev museet besøgt af en gruppe italienske skolebørn fra 8 til 13 år gamle, og i nærheden af denne Fiat Turbina fra 1954 skrigede de. Alligevel er god design tidløs.
I 1950'erne mestrer Fiat masseproduktionen af 500 og 600 modeller.
Et separat rum er dedikeret til amerikanske biler, hvor smukke deres former var!
Uddrag fra 1969 Jaguar E-TYPE uddrag fra Hollywood-film, hvor han blev set i kærlighedsscener, vises. Jeg er sikker på, at mange piger i dag i en sådan bil ville "føle sig svimmel" ved siden af chaufføren.
GAZ M-20, det er VICTORY fra 1957 - den legendariske indenlandske bil.
En af de første solcelledrevne biler i verden allerede i 1987 begyndte aktiv udvikling af alternative energikilder.
The Great Hall er dedikeret til hjuludvikling og motorbygning. Spejle er installeret under stativerne med motorer for at gøre det praktisk at overveje designet fra forskellige vinkler.
Et separat rum er viet sjældne sportsbiler og konceptmodeller. Jeg kunne godt lide Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, som blev oprettet i 2017 specielt til et computerspil og aldrig har rejst på offentlige veje.
Udviklingen af Ferrari racerbiler, fra de allerførste modeller til de moderne racerbiler i Formel 1 mesterskabet lige sidste sæson.
- Jeg råder dig til at se fotorapporten om: Ferrari Museum in Modena
Gamle Lancia racerbiler med forlygter og Runabout-konceptet designet af Marcello Gandini fra Bertone atelier blev vist på Torino Motor Show i 1969.
Og et par flere prototyper fra 1970.
I museets sidste hal er udstillingen dedikeret til moderne kunst - forskellige kunstgenstande og installationer blev skabt af bildele.
Jeg kunne virkelig godt lide museet, det overskred mine forventninger. Hvis du tager til Turin, anbefaler jeg at medtage det i det obligatoriske kulturelle hvile-program.
I nærheden af museet er der et unikt hotel beliggende i butikkerne på den tidligere FIAT-fabrik, se en videoanmeldelse:
