Myndighederne på Giglio Island, ud for kysten, som krydstogtskibet Costa Concordia styrtede ned i januar 2012, er alvorligt bekymrede over Costa Cruises, der advarer om mulig miljøforurening, når de trækker et skib til Genova havn.
Bugsering af Costa Concordia kan forårsage en vis skade på vandet, der vasker øen Giglio, ud for kysten, som skibet sank i 2012. Dette er netop den konklusion, som selskabsejeren af skibet kom til i rapporten om transport af Costa Concordia til havnen i Genova, hvor skibet vil blive demonteret. I et dokument fra Costa Cruises hedder det, at det tyrrhenske hav kan være forurenet med kemikalier og olier i løbet af den sidste rejse, der var planlagt til juli i år. I rapporten anførte virksomheden, at den mulige forurening ville være "midlertidig og ubetydelig", men opfordrede ikke desto mindre til brug af passende udstyr, der ville fjerne skadelige stoffer fra vandet efter bugsering af Costa Concordia.
Borgmester Giglio Sergio Ortelli indrømmede, at han var chokeret over at læse de leverede data. Ifølge Ortelli frygter han alvorligt, at frigivelse af kemikalier i havet alvorligt kan påvirke turistindustrien, der er veludviklet i regionen. Miljøobservatoriet, et italiensk agentur, der nøje overvåger Costa Concordias forberedelser til bortskaffelse, reagerede yderst negativt på virksomhedens rapport og beskyldte Costa Cruises for utilstrækkelig håndhævelse af forureningstiltag.
Lederen af Toscana-regionen, Enrico Rossi, opfordrede regeringen til at gribe ind. Franco Gabrielli, leder af den italienske civilforsvarstjeneste, skyndte sig at forsikre, at bugsering af Costa Concordia og den efterfølgende bortskaffelse af foringen ville blive udført i overensstemmelse med alle sikkerhedsstandarder og -foranstaltninger. Han sagde også, at forhandlingerne om nedtagning af skibet nu var i sidste fase.
Den komplicerede operation med at placere skibet på en undervandsplatform til transport til sin sidste destination er planlagt til 12-15 juli. Costa Concordia foretager sin sidste rejse til havnen, hvor den efter flere kontroller vil blive fuldstændigt afviklet. De italienske myndigheder har først for nylig besluttet, hvor det enorme foring skal nedlægges. Oprindeligt fik Tyrkiet præference, men Genovas havn vandt bud.
Costa Concordia krydstogtskib fløj i rev i nærheden af øen Giglio den 13. januar 2012. Skibets vrak krævede 32 passagerers liv. Kaptajnen på skibet Francesco Schettino (Francesco Schettino) blev tiltalt for utilsigtet drab, uagtsomhed og for tidligt opgivelse af skibet. Skettino benægter dog ethvert engagement i tragedien og beskylder rormanden, der forkert fortolkede hans ordre. Desuden skjuler eks-kaptajnen ikke det faktum, at han efter retssagen er fast besluttet på at vende tilbage til kaptajnens bro.
