Firenze kan ikke forestilles uden dens vigtigste vandvej - floden Arno, der krydser byen og skaber et unikt byrum. Det er fra sine dæmninger, at storslået udsigt over gamle bygninger, paladser og katedraler åbner, og flodvandringer under de berømte broer på barchetto-både (barchetto) er især populære blandt turister.
Geografiske data
Kysten
Flyder langs det kuperede landskab i Firenze, opdeler Arno-floden betinget af byen i to dele, forbundet med ti broer.
Højre bank
På højre side er det historiske centrum af den toscanske hovedstad. Her er koncentrerede store restauranter, butikker, hoteller og større turistattraktioner. Nogle af de mest populære inkluderer:
- Cathedral Square Duomo (Piazza del Duomo) og dets unikke tempelkompleks;
- Piazza della Signoria, hvor Palazzo Vecchio er beliggende og den storslåede Loggia dell Lanzi-loggia med uvurderlige antikvitetsskulpturer og værker af renæssancemestre som Donatello, Michelangelo (Michelangelo Bomelomelo) Ammannati);
- Århundredgamle Basilica of St. Lawrence (Basilica di San Lorenzo);
- Laurenzian Library (Biblioteca Medicea Laurenziana) berømt for sine manuskriptsamlinger;
- Medici Riccardi-paladset (Palazzo Medici Riccardi) - standarden for en sekulær bygning fra den tidlige renæssance;
- Piazza Santa Croce og basilikaen med samme navn, som er graven til de berømte figurer inden for kunst, kultur og politik i Italien;
- Piazza della Santissima Annunziata er det bedste eksempel på renæssancearkitektoniske former;
- Palazzo Strozzi og Palazzo Rucellai - eksempler på renæssancens paladsarkitektur;
- Loggia del Mercato Nuovo (Loggia del Mercato Nuovo) - et yndet sted for gæster i Firenze, der ønsker at købe souvenirs og andre interessante ting.
Venstre bred
Den venstre (sydlige) bredde af Arno-floden kaldes Oltrarno og blev en gang betragtet som levesteder for fattige borgere. Denne del af Firenze kaldes "grøn" på grund af de maleriske landskaber i bakkerne og det væld af eksempler på landskabskunst, der er blevet omhyggeligt bevaret siden renæssance. Ikke kun bybesøgere, men også lokale kommer her for at nyde en betagende udsigt. Et must-see sted for turister er Piazzale Michelangelo, der ligger mellem Boboli-haverne (giardino di Boboli) og Bardini-parken (giardino Bardini).
Oversvømmelse
I byens historiske kronikker, som er blevet registreret i mere end 900 år, er der omkring 56 henvisninger til oversvømmelser, der opstod på grund af det faktum, at floden Arno oversvømte sine bredder.
De første går tilbage til 1177. Næsten hvert århundrede forårsagede vandelementet katastrofale skader på indbyggerne i den toscanske hovedstad. De mest tragiske i denne forstand var 1333, 1557, 1740 og 1844.
Den sidste oversvømmelse fandt sted i 1966 og betragtes som den største og mest destruktive. Derefter blev dusinvis af menneskers liv krævet, tusinder af uvurderlige kunstværker og arkitektoniske monumenter ødelagt og beskadiget. Flodens vand steg til niveauet 6 meter. Lagringerne fra National Central Library, som mistede mere end en tredjedel af bogsamlingen (halvanden million eksemplarer) var især berørt.
Broer
De fleste af de florentinske broer blev ødelagt af den tyske hær ved slutningen af 2. verdenskrig og senere genopbygget eller genopbygget.
De tilbagetrækkende nazistyrker forlod kun Ponte Vecchio uberørt. Fire ud af ti broer blev bygget i anden halvdel af det 20. århundrede, inklusive moderne bil- og jernbanetekniske strukturer, der forbinder begge sider af byen.
Ponte Vecchio
Bestående af tre buer, indtager Ponte Vecchio-broen (navnet oversættes fra italiensk til "gammel") en førende position på listen over de mest populære attraktioner i den toscanske hovedstad. Konstruktionsdato - 1345. Det er bemærkelsesværdigt, at det blev opført i den del af floden, hvor der en gang tilbage i den gamle romerske tid var en struktur i mindre skala lavet af trægulve og stenrekvisitter, der forbinder bredderne. Forfatteren til det elegante og holdbare design, der har været uændret i dag, hører til arkitekten Neri di Fioravante.
Et træk ved den 32 meter lange bro er en række tæt stående bygninger på hver side af strukturen og tilstedeværelsen af et observationsdæk i midten. Indtil 1500-tallet var der butikker, der solgte kød og fisk, som senere blev erstattet af smykkebutikker, der findes i dag. Takket være sidstnævnte blev broen kaldt "Gylden".
Ponte Alle Grazie
Den moderne ponte alle Grazie (ponte alle Grazie) blev genopført i 1957 på stedet for en gammel bro, ødelagt af tyske tropper i 1944.
Den unikke struktur, skabt tilbage i 1227, blev i midten af det forrige århundrede betragtet som den længste og mest holdbare struktur, der forbinder begge dele af byen.
I løbet af sin lange historie har broen gennemgået mange omdannelser og er gentagne gange blevet moderniseret.
Det fik sit nuværende navn i det 15. århundrede takket være kapellet med samme navn, beliggende her indtil 1876 sammen med værksteder, butikker, klostre og andre bygninger.
Ponte Santa Trinita
Ponte Santa Trinita (Ponte Santa Trinita) blev bygget midt i XIII århundrede. Efter en anden destruktiv oversvømmelse, der fandt sted i 1333, blev den lette træstruktur erstattet med en sten, og i 1557 fik broen sit nuværende udseende. Den blev ødelagt af den nazistiske hær i 1944 og 13 år senere restaureret, idet den kopierede sin oprindelige middelalderlige udseende fuldstændigt.
Designens monumentalitet er kombineret med elegante buer, der stiger højt over vandet, hvilket skaber en følelse af lethed og sofistikering. Den sofistikerede arkitektoniske stil forbedres af statuer installeret ved indgangen til broen og personificerer årstiderne.
