Metro i Milano (Metropolitana di Milano) optrådte i 1964. Underjordiske motorveje dækker byen tæt og fører endda ud over den. Fire grene, mere end hundrede stationer, tjener til at redde beboere og gæster i byen den tid, der bruges på vejen.
Ordning
Milanos metro har en samlet jernbanesporlengde på ca. 95 km. Der er desuden både underjordiske og jordede dele af stien. På metrokortet kan du se 4 linjer.
Rød (linje M1, Linea M1)
Det var hos hende metroen begyndte i Milano. Byggeriet startede i 1957 for at åbne den første metro for passagerer i 1964. M1-linjen er 27 km lang og forbinder nordøst med nordvest for byen, mens der stadig er en lille gren i retning sydvest. Startstation - Sesto Maggio (Sesto 1º Maggio), slutning: Ro Fiera Milano (Rho Fiera) og Bisceglie (Bisceglie).
I alt er der 37 stationer inden for den røde linje. Når du bevæger dig langs denne linje, kan du gå til den grønne linje (Loreto, Cardona station) og den gule linje (Duomo station).
Grøn (linje M2, Linea M2)
Det strækkede sig 39,5 km og har i sine aktiver 35 stationer. I bilerne på denne linje kan man nå fra nordøst til syd for Milan. Terminalstationerne i denne filial er Jessate (Gessate), Cologno Nord, Milanofiori Forum, Abiategrasso. Flere sydgående stationer er landlige. Metro ved Famagosta - Milanofiori Forummet bevæger sig glat ind i forstadsforbindelsen mellem Milano og byen Assago.
Gul (linje M3, Linea M3)
Længden er 17 km, den har kun 21 stationer. En relativt ny filial blev bygget i 1990 for at forbinde den nordlige og sydlige del af Milano. Grenens grænser er: Comasina station i nord og San Donato station i syd. Når du bevæger dig langs M3-linjen, kan du foretage overførsler til andre metrolinjer: til M1-linjen (Duomo-station, Duomo), M2-linjen (Centrale station, Centrale), M5-linjen (Zara-stationen, Zara).
Lilac (linje M5, Linea M5)
Den nyeste metrolinje i Milano blev taget i brug i begyndelsen af 2013. Lokomotiverne på denne linje fungerer fuldautomatisk uden deltagelse af menneskelige chauffører. Denne transportgren fører fra den nordøstlige del af byen mod vest. Bevægelsen udføres inden for rammerne af: Bignami (Bignami) og San Siro Stadio. Krydsningsstationer med andre linjer: Zara (Zara, M3), Garibaldi (Garibaldi FS, M2) og Lotto (Loto, M1).
M4 linje
Det blev antaget, at arbejdet i Milano-metroen ville være bedre på grund af lanceringen af en anden linje - M4, skulle komme i drift i 2015, tidsbestemt til åbningen af Expo 2015. Forsinkelser i finansieringen tillader dog ikke brugen af M4-linjen indtil i dag. Det forventes, at den femte og den fjerde i metrolinjen til nummerering vil være tilgængelig for passagererne ikke tidligere end 2022.
Hver linje har sin egen farve, som den er angivet på metrokortet. Derudover er stationer og tog dekoreret i linjens farver.
Milanos metrosystem forbundet til byen elektrisk toglinje "Passante Ferroviario"med 8 jordstationer på deres rute.
Billetter til byen kan også bruge 14 forstæderlinjer (Linee ferroviarie suburbane Milano). Et detaljeret diagram kan findes på det officielle websted www.trenord.it
Nyttige oplysninger
Den mest nyttige turist vil være M1-linjenfordi i umiddelbar nærhed af dets stationer er Milanos største attraktioner: Katedralen, galleriet til Victor Emanuel II, museer, udstillingsanlæg.
M2 og M3 linjer (Centrale station) velegnet til dem, der hurtigt vil komme til Milanos centralstation (Milano Centrale).
Åbningstider
Fra 06.00 til 00:30 afgår tog med mellem 5 og 10 minutters mellemrum. To helligdage i året: 25. december og 1. maj forkorter arbejdsdagen: fra 07.00 til 19.30.
Hvor meget er billetter
Turister, der beslutter at besøge Milan, Det vil være nyttigt at vide, at ATM-transportfirmaet ikke kun betjener metroen, men også andre typer offentlig transport: busser, sporvogne og elektriske tog. Derfor kan den rejsende købe billetter, der er gyldige for alle typer kommunal transport:
- Bybillet (Biglietto Urbano) - koster 1,5 euro, gyldigt i 90 minutter efter kompostering. Velegnet til en tur i form af landtransport, metro eller bytog.
- 10-vejs billet (Carnet 10 viaggi) - koster 13,80 euro og gælder for 10 ture på 90 minutter hver. Rejseforhold ligner en bybillet.
- 4-billet (BI4 Biglietto integrato pr. 4 viaggi) - koster 6,00 euro for 4 ture på 90 minutter hver.
- 1 dages billet (Biglietto giornaliero) - koster 4,50 euro, gyldigt i 24 timer efter kompostering. Velegnet til alle typer offentlig transport, inklusive toget.
- 2-dages billet (Biglietto bigiornaliero) - koster 8,25 euro, gyldigt i 48 timer fra komposteringsøjeblikket. Betingelserne ligner en 1-dages billet.
- 2x6 billet (Settimanale 2 × 6) - koster 10,00 euro, tillader 2 ture i 6 på hinanden følgende dage. Hvis en billet ikke er blevet brugt i 1 eller flere dage i en uge, kan du bruge den på søndag.
- Aftenbillet (Biglietto serale) - koster 3,00 euro, gyldigt fra 20:00 indtil metroen lukker.
Lettere brug af metro-rejsetjenester - genopladeligt plastikkort "RicaricaMi"hvor 4 typer billetter kan aktiveres. Kortomkostningerne er 2,50 euro, disse penge garanterer en rejse. Derefter kan den rejsende eventuelt tilføje rejsekortet: flere muligheder fra ovenstående billetter.
Det er vigtigt at huske, at papir og elektroniske billetter skal valideres i begyndelsen af turen. Vejledere arbejder aktivt i metroender kan pålægge "hare" en bøde på 100,00 euro!
Hvor kan man købe en billet
Du kan købe en billet eller genopfylde et kort i specielle maskiner inde i metrostationer. I alt er der ca. 2.200 salgssteder i Milano: tobak og kiosker, barer, stop. Derudover sender SMS med teksten "ATM" til nummeret 48444, giver dig mulighed for at betale: en enkelt tur i metroen for 1,50 euro.
Du kan planlægge din rejse, se metrokortet og kontrollere billetprisen på metrowebstedet. Ressourcen understøtter italiensk og engelsk. Grundlæggende information på russisk præsenteres i denne artikel. 🙂
- Officiel webside: www.atm.it
- Online metrokort: www.giromilano.atm.it
