Du kan flytte mellem seværdighederne i Venedig, ikke kun til fods eller på gondoler. Byen har også offentlig transport - usædvanligt, men praktisk. Vi taler om vaporetto, passagerskibe, krydstogt langs kanalerne i Venedig og mellem øerne i den venetianske øhav. Lad os prøve at forstå funktionerne i denne type transport for at bruge den effektivt og uden at betale for meget.
Flodsporvogne
Faktisk er en vaporetto den samme bus eller sporvogn, den bevæger sig kun gennem vandet. Principperne for arbejde er standard: flere ruter med konstante stoppesteder, vandsporvogne kører i henhold til tidsplanen, passagererne bliver opkrævet en billetpris, billetpriserne undgår bøder. På russisk betyder vaporetto "dampbåd" (fra vapore - "damp"), men moderne skibe har dieselmotorer. Holdet er kaptajn og sejler, sidstnævnte meddeler stop, fortøjer skibet, leder passagerer til udgangen, overvåger sikkerheden ved boarding og afstigning.
Bekvemmeligheden ved en vaporetto ligger ikke kun i evnen til at navigere i bykanaler og hele øhavet. Det vigtigste er, at kajpladserne er placeret på begge sider af kanalen, ikke altid forbundet med broer, og skibene fungerer som færger, der transporterer folk fra en kyst til en anden.
Den første vaporetto optrådte i Venedig i 1881 og fik snart stor popularitet. Med tiden steg antallet af dampbåde til flere titalls. I dag er ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Venezia) ansvarlig for driften af vaporetto-transportnetværket. Med jævne mellemrum er hun nødt til at møde konfrontationen med gondolierne -helt fra begyndelsen opfattede de den nye transportform som en trussel mod deres indkomster, og fra tid til anden organiserer de strejker og beskylder vaporettoen for at forurene vandet og luften og forekomsten af farlige situationer: motorskibe og både skaber bølger under bevægelse. Nogle gange er gondoliernes protesthandlinger vellykkede: For eksempel for en tid siden var hastigheden af en vaporettos bevægelse lovligt begrænset til en værdi på 8 km / t.
Køjer
Alle køjer, hvor vaporettoen stopper, ser ens ud: En hvidmalet landingsbås med lyse orange striber.
En stor sort inskription er navnet på stop. Passagerer ind og ud på to separate broer. Inde i landingsstadiet er der flere zoner:
- I det ene afventer passagerer ankomsten af et skib;
- Den anden tjener til at adskille passagerer;
- Efter den tredje foregår boarding: adgang er forbudt, hvis skibet ikke befinder sig ved kajpladsen, når det er fortøjet, når passagererne kører af.
Ved hver kaj er der en ledsager, der besvarer dine spørgsmål.
Vær forsigtig, når du vælger bevægelsesretningen: på store køjer, skibe, der sejler i forskellige retninger, er fortøjet forskellige steder, på små - på ét sted. Informationstavler hjælper dig med at forstå, hvor du har brug for det.
Typer af skibe
Til transport af passagerer bruger ACTV tre typer skibe.
- Vaporettoen i sig selv er et squat-skib med et fladt tag og et dæk; har i gennemsnit 230 personer plads. De går hovedsageligt langs Grand Canal og Cannaregio Canal. Vaporetto varierer i højde (broer på nogle kanaler er meget lave), men er generelt ens: en indendørshytte, en åben platform - en platform med tag, flere sæder er placeret i bue og akter.
- Motoscafo er mindre i størrelse (kapacitet er op til 160 mennesker), men de har bedre havdygtighed, så disse skibe betjener ruter, der løber gennem stort vand omkring Venedig. De går også til øen Murano og mellem små øer, hvor passagertrafikken er lille. Motoscafos ligner mere store både, helt lukkede.
- Motonavi er, som navnet antyder, designet til at navigere ad søen og ikke gennem smalle kanaler. De ligner en vaporetto, men meget større og rummeligere (op til 600 passagerer). Sådanne skibe går til de fjerne øer i lagunen, for eksempel til øen Burano. Nogle motonavi har et højt dækhus og to dæk.
Ruter
I alt passerer Venedig og øerne over 25 flodsporvejeruter. Mange af dem er cirkulære. Der er ekspressruter, en natrute, og i 2012 dukkede en panoramisk turistrute op; Du kan begynde at bevæge dig på det hvert 30. minut.
Grand Canal kører ruter 1, 2 (ekspres), N (nat) og turist. Som sådan kan man også overveje rute 1: den er ret lang, med mange stop, og giver dig mulighed for at gøre et generelt indtryk af øens del af Venedig. Ruter 3, 4, 5 (alle ekspres) forbinder centrum af Venedig, øen Murano, togstationen og busstationen. Du kommer til Murano, Lido og andre øer i den venetianske lagune ved hjælp af ruter 13, 20, LN (går nord for lagunen), DM (direkte ekspresstog til Murano). Alle ruter findes på luftfartsselskabets hjemmeside; på samme sted - den nøjagtige tidsplan for bevægelse af vandsporvogne.
- Du kan downloade rutekortet i PDF fra det officielle websted: www.actv.it
Hovedlinjer
De mest ønskede ruter er langs Grand Canal fra togstationen via Piazzale Roma og Piazza San Marco. Rejsetid: 45 minutter (rute 1) og 25 minutter (rute 2; stopper kun på overfyldte steder).
- Rute 1 går til øen Lido (Lido), rute 2 - til øen Judecca (Giudecca); Lido kan kun nås i højsæsonen.
- Rute 3 betjener Murano, der forbinder øen med Venedigs togstationer. Brug denne rute, hvis du ikke ønsker at "kravle" langs Canal Grande overfyldt med skibe; så du kommer til det rigtige sted meget hurtigere.
- Ruter 4.1 og 4.2 går rundt i ringen; den første i urets retning, den anden i den modsatte retning. De begynder og slutter på øen Murano.
Andre ølinjer
Ruter 12 og 14 er velegnet til dem, der ønsker at besøge øen San Michele kirkegård eller slappe af på Lido-strande. I det første tilfælde skal du tage rute 12. Det starter ved Fondamente Nova-stop og passerer gennem de store øer Burano og Torcello. Den samlede varighed af turen er ca. 50 minutter. For at komme til udgangspunktet, Fondamente Nova, kan du gå til det eller tage rute 4 eller 5.
Lido-strande fortsætter på rute 14. Hvis du ikke er tilhænger af organiseret strandferie, skal du ikke gå til Lido, men følg til Punta Sabbioni, hvor en stor campingplads ligger.
Natlinie
Der er kun en vaporettolinie om natten, fra San Marco til Lido. Ruten er angivet med bogstavet N. Den kan bruges fra 23:20; Den sidste flodtram ankommer til sin endelige destination kl. 5:27. Afgang er cirka hver halve time, efter 1:00 - hver time. Ruten er lang og vanskelig; Vi anbefaler, at du omhyggeligt studerer det først.
Tidsplan
Næsten alle stop er udstyret med informationskort, der angiver de nærmeste fly og ventetider. Bevægelsesintervaller er forskellige - på hovedruterne, for eksempel 1, er ventetiden ca. 10 minutter. På andre linjer skal du vente længere - op til en halv time. I løbet af dagen, om morgenen og om aftenen kan bevægelsesintervaller variere. Ændringer i tidsplanen kan også forekomme afhængigt af vejrforholdene (tåge, dårlig sigt osv.). Et rutekort og en ajourført tidsplan findes på hver kaj; hvis nødvendigt kan du stille et spørgsmål til toldvæsenet.
Den gennemsnitlige vaporetto-hastighed overstiger ikke 8 km / t, derudover går de ikke gennem smalle kanaler, så det er undertiden mere praktisk at komme til det ønskede sted til fods.
Udgifter til
Vaporetto er ikke en billig fornøjelse. Dette er næsten den dyreste form for offentlig bytransport verden over: En rejse koster 7,5 euro. Men vandtaxibåde er endnu dyrere, og der er ikke behov for at tale om gondoler. Når du kender adskillige regler for brug af fast rute-motorskibe, kan du gemme.
En standardbillet til en rejse koster 7,5 euro. Det er gyldigt for alle ruter (undtagen 16, 19 og Alilaguna) i 75 minutter efter aktivering (passage). I denne periode kan du foretage overførsler, gå tilbage osv.
Hvis din plan er at blive i Venedig længere, er det bedre straks at få de såkaldte turisttransportkort, med andre ord rejsekort i flere dage. Derefter bliver det meget billigere at bo på øerne og flytte rundt på dem. Kortet kan købes i 1, 2, 3 dage eller en uge; det koster henholdsvis 20, 30, 40 og 60 euro og inkluderer rejser ikke kun på flodsporvogne, men også med almindelige busser.
- Det er vigtigt at: daglig billet, der er gyldig i nøjagtigt 24 timer fra det tidspunkt, hvor den første kompostering. For eksempel rammer du en billet den 10. september kl. 09:00, så du kan bruge vaporettoen indtil kl. 9 den 11. september uden begrænsninger.
Den mest attraktive mulighed for prisen er en 3-dages billet til 28 euro, men den er kun tilgængelig for børn og unge fra 6 til 29 år. En forudsætning for at købe en sådan billet er tilstedeværelsen af et Rolling Venice-kort. Det koster til gengæld 6 euro, men yderligere rabatter er tilgængelige på det i indkøbscentre og museer i Venedig.
Børn under 6 år nyder gratis vaporetto. Det er også gratis at rejse for kørestolsbrugere og ledsagende personer. For klapvognen selv skal du betale 1,5 euro.
Det er vigtigt at: ovenstående gælder for alle ruter undtagen 16, 19 og Alilaguna. Ifølge sidstnævnte kører en båd til og fra Marco Polo lufthavn. Rute 16 forbinder Fusina direkte (Fusina, en campingplads i Mestre-distriktet, på Venedigs fastland) og molen i Zattere-promenaden (Fondamenta delle Zattere), på skib 19 går rute fra San Marco til Chioggia Island.
- Vi anbefaler at læse: hvordan man kommer fra Treviso lufthavn
Hvordan og hvor man kan købe
Billetter sælges ved kajpladser, på ACTV automater og billetkontorer samt på tobak og kiosker. En billet kan også købes om bord (inklusive hvis der ikke er et billetkontor eller billetmaskine på molen) - men kun til en enkelt tur. I de fleste tilfælde kan du betale ikke kun kontant, men også med kreditkort.
- For at spare tid, råder vi dig til at planlægge dit ophold i Venedig, book din billet på forhånd online.
Efter reservationen får du en QR- og PNR-kode, straks ved ankomsten til Santa Maria Lucia-togstationen, går du ikke til billetkontoret, men til salgsautomaten på molen, her er punktet på kortet. Indtast din kode der, og få en billet. Billetten kan aktiveres enhver dag. Bagage er inkluderet.
Børn under 6 år rejser gratis.
For eksempel købte du en 48-timers billet på forhånd og aktiverede den 10. oktober kl. 11:00 - den vil være gyldig indtil 12. oktober kl. 10:59. Overbetaling for en sådan reservation og tidsbesparelse er kun 3 euro.
For øvrig betaler indbyggerne i Venedig selv meget mindre for brugen af flodsporvogne, men billetter kan kun købes til nedsatte priser ved at præsentere det relevante dokument.
Regler og tip
Billetter skal købes. Deres tilstedeværelse kontrolleres regelmæssigt, bøderne er meget høje: Du skal betale ikke kun billetprisen, men også en administrativ bøde på 60 euro. Det er tilladt at bære en vogn, når den er foldet, et stykke bagage i standardmål (højst 150 cm i summen af målingerne) samt håndbagage i mængden af to genstande (højst 120 cm). Alt ovenfra betales ekstra.
Den købte billet skal aktiveres ved at fastgøre den til validatoren og holde den indtil lydsignalet. Dette skal ske ved hver kaj; hvis du ikke aktiverede billetten ved boarding, kan du blive bøde. Du skal gemme billetten indtil afslutningen af turen. Det er ikke nødvendigt at præsentere en billet til en sømand ved indgangen til skibet.
Landing udføres først efter udgangen af alle passagerer; indtil dette øjeblik er adgang til landingszonen strengt forbudt. Du skal nøje følge instruktionerne fra sømanden. For passagerer med nedsat mobilitet leveres specielle indtrækkelige platforme, som du kan komme om bord.
De bedste steder at se er på bue eller hæk.. Der er få af dem, så det er bedre at fange floden sporvognen ved de første stop, så du får flere chancer for at indtage det ønskede sted. Glem ikke at kun på steder i kabinen er lukket for vind og regn på en vaporetto. Hvis du sidder på åbne steder, er det kun taget, der beskytter dig mod vejret, og ikke altid.
Toiletter er ikke på alle vaporetto; de kan udstyres med fartøjer, der går langs lange ruter.
Vaporetto er ikke en turistflodbus, men en almindelig form for offentlig transport, så i rushtiden er det fyldt op så meget som muligt ved at sidde og stå passagerer. Husk dette, og gør dig klar til afkørsel på forhånd for ikke at passere det ønskede stop.
Rygning er forbudt ikke kun på vaporettoen, men også på landingsstadiet.
Overvåg nøje, hvad der sker omkring dig, hold ikke værdigenstande og penge i syne og på let tilgængelige steder: lommetyver tyve findes i Venedig som i enhver populær turistby.
