Købt for tusinder af dollars og solgt for mere end 21 millioner. Denne handel er det værd at blive optaget i annoncerne i bilens historie, fordi genstanden for handel hverken er mere eller mindre, men Ferrari. Mere præcist, 1955 355 S-modellen, en museumsudstilling, som i slutningen af sidste år efter lange private forhandlinger blev erhvervet af en østrigsk samler. Bilen stod i mange år i et lager, glemt af alle, men blev "udgravet" af en elendig forretningsmand, der tog den til sig selv og kun betalte for lageromkostninger.
På trods af det faktum, at transaktionsbeløbet ikke er en absolut rekord i bilenes historie - blev Mercedes Gran Prix fra samme periode solgt lidt tidligere for 29,7 millioner dollars - overskuddet fra det kom svimlende ud. Og hele denne bils historie er bisarr og ikke-triviel. I et halvt århundrede rejste hun verden rundt og skiftede ejere: Hun besøgte De Forenede Stater, både på øst- og vestkysten, i Storbritannien og Japan.
Det hele startede i maj 1957, da Enzo Ferrari, der var på jagt efter midler til at finansiere konkurrencerne i sit raceteam og på samme tid ikke havde meget valg blandt købere, besluttede at sælge 335 S i USA.
Bilen havde en 12-cylindret 4,1-liters motor, som ikke var tilladt ved internationale konkurrencer og var for kompliceret til det italienske marked, så den eneste udvej var at transportere bilen til udlandet. Ifølge New York Times var bilen således ved hjælp af Ferrari's distributør i De Forenede Stater, Luigi Kinetti, i hænderne på en velhavende Texan og en lidenskabelig motorsportentusiast Alain Connell.
Motoren viste sig dog stadig at være problematisk, og i 1959 blev bilen igen sendt til Italien for reparation: det var en fornøjelse på det tidspunkt, store penge, 70 tusind dollars.
Da 335 S igen ankom til New York, havde Connell ikke længere brug for det, og i mange år stod bilen i et lager i udkanten af byen, alt sammen glemt. Indtil det øjeblik, da Gordon Tatum, en brugt bilforhandler fra Maryland, ved en fejltagelse fandt ham og bragte ham hjem, betaler kun lagerets ejere et par tusind dollars for bilopbevaring.
Fra Tatum gik bilen først til en velhavende engelsk forretningsmand og derefter til en bestemt japansk. I begyndelsen af 90'erne vendte 335 S takket være racerbilfan Bruce McCaw tilbage til USA til Sydney. Fra hvor hun igen flyttede til Florida, hvor hun blev en udstilling af den årlige Ferrari-udstilling "Cavallino Classic show" i Palm Beach. Det var der, hendes originale motor blev repareret. Og det var der, jeg så hende og blev straks forelsket i den østrigske samler Andreas Mohringerder lovede at hente hende til Europa for enhver penge. 21,5 millioner dollars i alt.
